劉鵬：電動裝載機開局即進入紅海爭奪 2025年滲透率或接近35%

2024中國工程機械營銷&后市場大會于10月16-18日在武漢隆重召開。本屆大會以“韌性·共生 以質(zhì)致遠(yuǎn)”為主題，匯聚中國工程機械行業(yè)極具影響力人士，搭建全產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺，踐行責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，與廣大同仁一道，探尋應(yīng)對行業(yè)轉(zhuǎn)折期，拓展新質(zhì)生產(chǎn)力、推進高質(zhì)量發(fā)展的的解決方案。

徐工集團鏟運機械事業(yè)部副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理劉鵬

18日上午“新能源專場”論壇環(huán)節(jié)，徐工集團鏟運機械事業(yè)部副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理劉鵬，從“中國工程機械電動化發(fā)展現(xiàn)狀”、“中國工程機械電動化機遇與挑戰(zhàn)”、“徐工電動化發(fā)展進程”和“未來展望”四大維度，為大家深入剖析了中國工程機械電動化趨勢下的機遇與挑戰(zhàn) 。 劉鵬在演講中提到，中國工程機械保有量巨大，隨著行業(yè)進入存量更新周期，疊加大規(guī)模設(shè)備更新系列政策，工程機械電動化潛力巨大。以裝載機為例，預(yù)計2030年新能源裝載機需求量在4萬臺以上，市場規(guī)模在250億元以上。疊加政策利好、經(jīng)濟效益等預(yù)判，電動裝載機將飛速發(fā)展，傳統(tǒng)工程機械制造商和造車新勢力企業(yè)紛紛進入，截至2024年9月底，電動裝載機生產(chǎn)廠家已達34家，電動裝載機市場開局即進入紅海爭奪。 與此同時，電動裝載機的加速滲透、日趨激烈的競爭和客戶結(jié)構(gòu)的變化，也對代理商的運營管理和后市場服務(wù)提出了更高的要求，需要代理商改變單純以設(shè)備銷售為主的盈利模式，掌握更多電動化設(shè)備知識和技術(shù)。