中聯(lián)重科12臺“綠巨人”傲立亞得里亞海 助建克羅地亞“統(tǒng)一之橋”

多年以來，對克羅地亞人而言，想要前往該國領(lǐng)土的另一端——佩列莎茨半島，需要經(jīng)過鄰國波黑。而今，這一現(xiàn)象即將被改變：連接克羅地亞陸地和佩列沙茨半島的佩列沙茨跨海大橋正在跨海而起。在這座“統(tǒng)一大橋”項目中，中聯(lián)重科塔機、施工升降機共12臺設(shè)備高效、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，持續(xù)助力項目建設(shè)。

△中聯(lián)重科塔機、升降機助建佩列沙茨跨海大橋

佩列沙茨大橋總長2440米，采用六塔單索面斜拉橋設(shè)計，共計13跨，最大跨徑為285米，項目預(yù)估總造價約4.2億歐元，歐盟基金將承擔(dān)85%的項目建設(shè)支出。中國路橋公司牽頭的中國企業(yè)聯(lián)合體中標(biāo)大橋及其連接線一期工程項目。該項目是中國企業(yè)在歐盟境內(nèi)中標(biāo)的首個獲得歐盟基金支持的大型基建項目，也是克羅地亞迄今為止規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目和項目投資金額最大的國家戰(zhàn)略工程。

該項目要求參與施工的建筑起重機械須通過歐盟CE認證以及通過當(dāng)?shù)氐谌綑C構(gòu)的安全檢測；同時，因項目地點位于亞得里亞海小斯通灣，經(jīng)常出現(xiàn)6-8級大風(fēng)，最大風(fēng)力甚至可達13級；此外，海上腐蝕性高。這些挑戰(zhàn)對設(shè)備的抗風(fēng)性、耐腐蝕性、穩(wěn)定性等方面都提出了較高的要求。憑借過硬的品質(zhì)和卓越的性能，中聯(lián)重科建筑起重機械產(chǎn)品脫穎而出，參與到該項目建設(shè)。

△中聯(lián)重科12臺產(chǎn)品分別安裝在佩列沙茨跨海大橋6個橋墩的承臺上

據(jù)負責(zé)該項目的中聯(lián)重科服務(wù)工程師黎紫陽介紹，中聯(lián)重科共有12臺設(shè)備參建該項目，分別安裝在佩列沙茨跨海大橋的6個橋墩上，每個橋墩都安裝了一臺塔機和一臺升降機。

“參與該項目的塔機是中聯(lián)重科的明星產(chǎn)品，型號為T7020-12H(IL)。這款塔機平均使用高度為100米，最大臂長70米；最大吊重12噸，臂尖吊重可達2噸，完全滿足橋墩上吊裝鋼筋與模板的需求。該產(chǎn)品采用2.2米截面榫頭片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，能夠減少海運體積、增強塔機穩(wěn)定性、增加產(chǎn)品獨立高度。為了增強操作舒適性與維修便利性，這款產(chǎn)品配備了豪華司機室和電動扒桿。此外，考慮到海上風(fēng)大的特點，我們根據(jù)橋墩與塔機的位置關(guān)系，為每臺塔機設(shè)計了預(yù)埋螺栓式基礎(chǔ)與兩道非標(biāo)附墻架”，黎紫陽介紹道。

△助建佩列沙茨跨海大橋的中聯(lián)重科T7020-12H(IL)塔機

施工升降機采用的是SC200EB（BWM-3S）型號，安裝在橋墩承臺的另一端。這款產(chǎn)品平均使用高度為50米，額定載重量2噸，額定速度40米/分，滿足施工時載人載物的需求。針對項目工況，產(chǎn)品采用傾斜式導(dǎo)軌架，可使吊籠出料門與橋墩斜面之間保持固定的距離，方便施工人員出入升降機?？紤]到海上風(fēng)大的特點，特別配備了滑觸線式供電裝置，保障供電穩(wěn)定性。

截至目前，中聯(lián)重科12臺產(chǎn)品持續(xù)保持著高效運轉(zhuǎn)，有力地保障了項目的施工進度。大橋施工流程也已經(jīng)從下部轉(zhuǎn)為上部、施工的重點從混凝土施工轉(zhuǎn)為鋼結(jié)構(gòu)施工。此次中聯(lián)重科設(shè)備參建克羅地亞跨海大橋項目，再次彰顯了中聯(lián)重科在建筑起重機械的專業(yè)實力和卓越品質(zhì)，也完美詮釋了中國企業(yè)的實力和擔(dān)當(dāng)。隨著中聯(lián)重科在當(dāng)?shù)氐挠绊懥Τ掷m(xù)提升，未來將有更多的中聯(lián)重科產(chǎn)品邁入歐洲高端市場，持續(xù)助力項目建設(shè)。