前段時間，受疫情影響的國內(nèi)挖機銷量幾乎“腰斬”，挖機人總有種前途未卜的錯覺。但是到今天3月結束，我們看到了市場反彈的征兆！
據(jù)相關調(diào)研反饋，3月中下旬以來，工程機械銷量快速上升，預計3月份國內(nèi)挖機銷量將突破4萬，相比去年同期僅個位數(shù)下滑，超出市場預期。隨著下游復工的進一步推進，旺季后移，4月挖機行業(yè)銷量增速初步判斷為：環(huán)比實現(xiàn)正增長，同比增速可能超過50%！
疫情過后，開工潮對設備的需求將在二季度迎來釋放，加之G20峰會中宏觀經(jīng)濟對基建方向的傾斜，基建需求不斷加碼，新的機遇已經(jīng)開啟。搶占土石方市場，凱斯CX380C-8幫你摁下快進鍵！
38噸機型在土方圈是“大佬”，在礦山只算“小快靈”。
就算只是前哨，咱依然是有態(tài)度、有擔當?shù)漠a(chǎn)量之星。
在大設備進不去的小礦山上，凱斯CX380C-8可以成為開采、挖掘、裝運的主力機種；在小設備稀缺的大型露天礦山上，CX380C-8又可以承擔破碎、轉(zhuǎn)運、輔助開采等工作。
不管在大小礦山，凱斯CX380C-8都是那個勤奮、靠譜的性能機。因為它在效率、油耗、耐久、安全、舒適等各個方面，都做到了礦山機該有的擔當！
產(chǎn)量是礦山的第一準則。凱斯CX380C-8與C系機同樣優(yōu)秀，配備6缸直列五十鈴GH-6HK1X發(fā)動機，凈功率可達212kW，1500轉(zhuǎn)/min時達到峰值扭矩1020N·m。這臺發(fā)動機是整機的力量源泉，能夠滿足艱險工況所需的強大動力。
在高強度連軸作業(yè)中，CX380C-8總能以穩(wěn)定可靠的性能，成為礦山用戶的強大臂助。結構件方面，該機在上下車架、動臂、斗桿、鏟斗、履帶、護軌器等等都進行了加強。設計團隊通過不斷改進機身設計和多功能性來提高工作效率，最大化用戶的價值。
因為足夠?qū)I(yè)，所以CX380C-8足夠讓人傾心！
“-8”系是凱斯專為適應中國用戶工況和需求
打造的“爆款”機。
兼顧產(chǎn)量可靠性的同時，性價比更高，物超所值！
作為“-8”系列的標志機型，CX380C-8與原裝進口CX380C性能相近，保持了CASE高品質(zhì)產(chǎn)品的市場定位。關鍵部件保持不變，通用主要部件實現(xiàn)國內(nèi)匹配。
CX380C-8為中國用戶的高性價比需求，提供了差異化解決方案，但高品質(zhì)作業(yè)能力絲毫不打折扣！
CX380C-8與原裝進口機在四輪一帶、油缸等配套件存在差異，消音器與收音機插口處略有區(qū)別。但這并不會影響設備使用性能。
在結構件方面的選擇上，CX380C-8動臂、斗桿、鏟斗、下車架等均沿用C系進口機型的重載制造標準。駕駛室采用與C系相同款駕駛室設計，確保安全性能與內(nèi)部空間設計優(yōu)勢。
CX380C-8在礦山里表現(xiàn)出的高產(chǎn)能讓用戶滿意。礦山之外的重載土方作業(yè)中，CX380C-8的省油能力讓精打細算的土方用戶豎起大拇指。CX380C-8的“智能控制系統(tǒng)”對動力輸出智能掌控，其可根據(jù)變化中的負載因子，自動調(diào)整發(fā)動機動力輸出以及液壓泵的吸收扭矩，達到“會思考”的智能機標準，帶來優(yōu)異的燃油效率。
滿足礦山用戶的產(chǎn)能需求，為土石方用戶帶來快慢隨心的操控感，節(jié)省更多燃油費用。凱斯CX380C-8的自適應能力，讓用戶們真正覺得物超所值！
疫情即將結束，工程開始加速，被壓縮的工程項目將在二季度全面開啟。面對來勢洶洶的工程項目，你還沒有決定出手嗎？踏上這條經(jīng)濟振興的快車道，與高性價比的凱斯CX380C-8并肩啟航，實現(xiàn)年度目標，甚至彎道超車就在眼前！
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凱斯CX380C-8：幫你摁下快進鍵！
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來源：匠客工程機械
CX380C-8 爆款實力派
疫后復蘇·摁下快進鍵！
前段時間，受疫情影響的國內(nèi)挖機銷量幾乎“腰斬”，挖機人總有種前途未卜的錯覺。但是到今天3月結束，我們看到了市場反彈的征兆！
據(jù)相關調(diào)研反饋，3月中下旬以來，工程機械銷量快速上升，預計3月份國內(nèi)挖機銷量將突破4萬，相比去年同期僅個位數(shù)下滑，超出市場預期。隨著下游復工的進一步推進，旺季后移，4月挖機行業(yè)銷量增速初步判斷為：環(huán)比實現(xiàn)正增長，同比增速可能超過50%！
疫情過后，開工潮對設備的需求將在二季度迎來釋放，加之G20峰會中宏觀經(jīng)濟對基建方向的傾斜，基建需求不斷加碼，新的機遇已經(jīng)開啟。搶占土石方市場，凱斯CX380C-8幫你摁下快進鍵！
礦山“前哨”站
38噸機型在土方圈是“大佬”，在礦山只算“小快靈”。
就算只是前哨，咱依然是有態(tài)度、有擔當?shù)漠a(chǎn)量之星。
在大設備進不去的小礦山上，凱斯CX380C-8可以成為開采、挖掘、裝運的主力機種；在小設備稀缺的大型露天礦山上，CX380C-8又可以承擔破碎、轉(zhuǎn)運、輔助開采等工作。
不管在大小礦山，凱斯CX380C-8都是那個勤奮、靠譜的性能機。因為它在效率、油耗、耐久、安全、舒適等各個方面，都做到了礦山機該有的擔當！
產(chǎn)量是礦山的第一準則。凱斯CX380C-8與C系機同樣優(yōu)秀，配備6缸直列五十鈴GH-6HK1X發(fā)動機，凈功率可達212kW，1500轉(zhuǎn)/min時達到峰值扭矩1020N·m。這臺發(fā)動機是整機的力量源泉，能夠滿足艱險工況所需的強大動力。
在高強度連軸作業(yè)中，CX380C-8總能以穩(wěn)定可靠的性能，成為礦山用戶的強大臂助。結構件方面，該機在上下車架、動臂、斗桿、鏟斗、履帶、護軌器等等都進行了加強。設計團隊通過不斷改進機身設計和多功能性來提高工作效率，最大化用戶的價值。
因為足夠?qū)I(yè)，所以CX380C-8足夠讓人傾心！
自適應的“-8”機
“-8”系是凱斯專為適應中國用戶工況和需求
打造的“爆款”機。
兼顧產(chǎn)量可靠性的同時，性價比更高，物超所值！
作為“-8”系列的標志機型，CX380C-8與原裝進口CX380C性能相近，保持了CASE高品質(zhì)產(chǎn)品的市場定位。關鍵部件保持不變，通用主要部件實現(xiàn)國內(nèi)匹配。
CX380C-8為中國用戶的高性價比需求，提供了差異化解決方案，但高品質(zhì)作業(yè)能力絲毫不打折扣！
CX380C-8與原裝進口機在四輪一帶、油缸等配套件存在差異，消音器與收音機插口處略有區(qū)別。但這并不會影響設備使用性能。
在結構件方面的選擇上，CX380C-8動臂、斗桿、鏟斗、下車架等均沿用C系進口機型的重載制造標準。駕駛室采用與C系相同款駕駛室設計，確保安全性能與內(nèi)部空間設計優(yōu)勢。
CX380C-8在礦山里表現(xiàn)出的高產(chǎn)能讓用戶滿意。礦山之外的重載土方作業(yè)中，CX380C-8的省油能力讓精打細算的土方用戶豎起大拇指。CX380C-8的“智能控制系統(tǒng)”對動力輸出智能掌控，其可根據(jù)變化中的負載因子，自動調(diào)整發(fā)動機動力輸出以及液壓泵的吸收扭矩，達到“會思考”的智能機標準，帶來優(yōu)異的燃油效率。
滿足礦山用戶的產(chǎn)能需求，為土石方用戶帶來快慢隨心的操控感，節(jié)省更多燃油費用。凱斯CX380C-8的自適應能力，讓用戶們真正覺得物超所值！
全景視角認識不一樣的凱斯CX380C-8！
疫情即將結束，工程開始加速，被壓縮的工程項目將在二季度全面開啟。面對來勢洶洶的工程項目，你還沒有決定出手嗎？踏上這條經(jīng)濟振興的快車道，與高性價比的凱斯CX380C-8并肩啟航，實現(xiàn)年度目標，甚至彎道超車就在眼前！
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