徐工丨風電熱潮背后，超級起重機到底有多火？

風電搶裝潮下

擁有1臺1600噸級超級起重機

意味著什么？

月吊裝量達16臺風機

吊裝工期將縮減一半

月收益勁增2倍多

這是近期石家莊風電吊裝現(xiàn)場的反饋

“十三五”收官、“十四五”開局之際，風電搶裝、新基建、石化等大規(guī)模投資，為行業(yè)帶來了難得的挑戰(zhàn)和機遇。 截至2020年底，徐工千噸級起重機交付突破80臺，單年銷量近50臺，同比增長300%，打破行業(yè)記錄。

上海寶馬展徐工展臺，10臺全球性能最強全地面起重機XCA1600同時交付

風電“瘋狂”，從買吊車到搶吊車

據(jù)行業(yè)專家介紹，受“搶裝潮”影響，我國陸上風電大噸位起重機需求量激增，起重機市場缺口巨大，行情暴漲。

今年，榮登全球移動式起重機榜單之首的徐工，在大噸位起重機板塊持續(xù)發(fā)力，特別是90%用于風電吊裝的千噸級超級起重機，更是出現(xiàn)一機難求、排隊搶購的火爆現(xiàn)象。

5月，央視二套《經濟半小時》欄目走進徐工，聚焦起重機市場旺景。

“以前都是我們給施工方打電話，現(xiàn)在車還沒提走，就被施工方‘搶走了’?！?/span>

在徐工重型客戶辦事大廳，重慶客戶張偉預定了一臺XCA1200，每天接到咨詢和預約的電話數(shù)十個，為更好了解新車進度，他親赴徐州，在得知車輛已經進入最后的油漆環(huán)節(jié)后，這才輪番給施工方準確回復。

風電熱潮的背后，超級起重機到底有多火？

談及大噸位起重機未來需求時，徐工機械副總裁、起重機械事業(yè)部總經理孫建忠表示，“風電行業(yè)經過這10多年的高速發(fā)展，存量市場的檢修需求正在逐漸釋放，所以未來風電行業(yè)對于超級起重機的需求，并不會下降，反而會繼續(xù)提升?！?br/>

現(xiàn)在搶裝熱潮下，公司的設備根本不夠用，這臺1600我望眼欲穿終于能提車了?，F(xiàn)在風機安裝的這么多，未來風機檢修肯定是個熱門工程，我根本不擔心明年大噸位閑置過剩的問題。

來自內蒙古恒利大型設備安裝工程有限公司的劉總從17年開始從事風電吊裝行業(yè)，今年的行情讓他感到有些意外，為了讓客戶趕在年底前順利完成并網(wǎng)，他所在的公司又訂了一臺徐工XCA1600用于風電吊裝。

從風電吊裝行業(yè)長期來看，國內風電吊裝市場仍有大量接續(xù)項目，預計2021年后每年新增裝機量仍會維持在20GW。而且隨著風能資源不斷被開發(fā)利用，風電市場重心逐漸向大功率、超低風速風機轉移，對起重設備的要求越來越高，吊裝難度將遠超從前。

毫無疑問，具備技術領先性、產品成熟性、解決方案完備性等優(yōu)勢的徐工超級起重機未來仍將持續(xù)火爆，穿梭于各大風場。

風電行業(yè)邁向多維發(fā)展 徐工布局成套化解決方案

“搶裝”并非風電行業(yè)常態(tài)，熱潮過后吊車設備過剩的問題如何解決？中國風電行業(yè)經過30年的發(fā)展，全國4000余個風電場，樹立風機數(shù)量超過12萬臺。風風光光的“搶裝潮”還在“上半場”，退役設備的“后半生”已悄然來臨。

據(jù)悉，“十四五”后期，我國將每年面臨近萬臺風電機組的退役問題。風機檢修、風機設備退役拆裝等風電運維工作將成為風電吊裝行業(yè)的新一輪驅動力。

目前，徐工全地面超級起重機已形成460—1600噸系列產品的風電領域型譜，涵蓋風機檢修、風機吊裝、風機設備更換拆裝，從陸上風電、海上風電、山地風電等工況為風電吊裝提供一體化、成套化解決方案。

77年歷久彌新，萬道工序的精雕細琢，超級起重機火爆背后，是徐工踐行“技術領先，用不毀”做成工藝品在市場成果的集中體現(xiàn)。未來，徐工將持續(xù)不斷的用高質量、高效率、高效益、可持續(xù)的產品，助推中國風電行業(yè)發(fā)展。