十四屆全國人大三次會議3月5日上午在人民大會堂開幕,國家發(fā)改委做《關(guān)于2024年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2025年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃草案的報告》,報告指出:
(2024年)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系更加完善。國家綜合立體交通網(wǎng)加快建設(shè),總里程突破600萬公里,“6軸7廊8通道”主骨架已基本成型,覆蓋全國超過80%的縣。
截至2024年底,全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵里程4.8萬公里。川藏鐵路、國家水網(wǎng)等重大工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

(2025年)擴(kuò)大有效益的投資。統(tǒng)籌傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、傳統(tǒng)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、“投資于物”和 “投資于人”,著力提高投資的經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)等綜合效益。2025年安排中央預(yù)算內(nèi)投資7350億元,比2024年多350億元。
扎實推進(jìn)重大工程項目建設(shè),推動 “十四五”規(guī)劃102項重大工程圓滿收官,及早謀劃“十五五”重大項目。
常態(tài)化做好項目謀劃儲備,加強(qiáng)用地、用海、用能、環(huán)評等要素和融資保障,高質(zhì)量推進(jìn)項目前期工作和建設(shè)實施,盡快形成實物工作量。
報告內(nèi)的專欄9,對“重點領(lǐng)域重大投資項目”的支持范圍做出了劃定:




其中重大交通工程主要內(nèi)容如下:
沿江綜合立體交通走廊。建設(shè)上海至南京至合肥、合肥至武漢等沿江鐵路,建設(shè)沿江干線公路提升工程,建設(shè)長江中游荊江河段航道整治二期工程、長江上游涪陵至豐都河段航道整治工程等重大水運項目。加快推進(jìn)長江上游羊石盤至上白沙水道航道整治工程、長江口南槽航道治理二期工程等項目前期工作。
沿邊沿海交通干線。建設(shè)沿邊國道G219、G331和沿海國道G228提質(zhì)改造工程,建設(shè)合浦至湛江、文山至蒙自等沿邊沿海鐵路,推進(jìn)新藏、伊寧至阿克蘇、黑河至烏伊嶺、湛江至海口等鐵路前期工作。
出疆入藏通道。建設(shè)川藏鐵路雅安至林芝段,推進(jìn)G6、G30等國家高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造,實施G109格爾木至那曲段、G345舟曲至瑪曲沙木多段等提質(zhì)改造,推進(jìn)青藏鐵路升級改造項目前期工作。加快構(gòu)建形成“一軸兩翼多聯(lián)”疆煤外運鐵路通道布局,建設(shè)將軍廟至淖毛湖鐵路增建二線工程,推進(jìn)蘭新鐵路能力補(bǔ)強(qiáng)工程、臨河至哈密鐵路等項目前期工作。
西部陸海新通道。建設(shè)黃桶至百色鐵路、柳州至廣州鐵路、西部陸海新通道(平陸)運河工程、防城港港30萬噸級進(jìn)港航道工程(一期)、南寧機(jī)場改擴(kuò)建工程,推動實施G248線江果河至迭部段等升級改造。推進(jìn)渝貴高鐵、成渝鐵路成隆段擴(kuò)能改造工程、黔桂鐵路增建二線、黔江至吉首鐵路前期工作。
中部地區(qū)大通道建設(shè)。建設(shè)焦作經(jīng)洛陽至平頂山鐵路,推進(jìn)京港高鐵阜陽至黃岡段、南陽經(jīng)信陽至合肥鐵路前期工作,推進(jìn)周口港、信陽港、沙潁河航道、淮河航道、唐河航道等中部便捷出海水運通道項目建設(shè),加快G4、G30、G36等國家高速公路數(shù)字化升級。
機(jī)場。建設(shè)呼和浩特、大連、廈門新機(jī)場工程及上海浦東、合肥、南昌、濟(jì)南、長沙、昆明、蘭州等機(jī)場擴(kuò)建工程,推進(jìn)廣州、重慶新機(jī)場及沈陽、長春、溫州、杭州、成都、鄭州等機(jī)場擴(kuò)建項目前期工作。推進(jìn)實施一批支線機(jī)場項目。
注:此內(nèi)容以本次大會最后審議通過并由新華社公布的文本為準(zhǔn)。
(來源:鐵道建設(shè)規(guī)劃)
2025年鐵路交通重點項目出爐
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來源:匠客工程機(jī)械
十四屆全國人大三次會議3月5日上午在人民大會堂開幕,國家發(fā)改委做《關(guān)于2024年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2025年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃草案的報告》,報告指出:
(2024年)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系更加完善。國家綜合立體交通網(wǎng)加快建設(shè),總里程突破600萬公里,“6軸7廊8通道”主骨架已基本成型,覆蓋全國超過80%的縣。
截至2024年底,全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵里程4.8萬公里。川藏鐵路、國家水網(wǎng)等重大工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
(2025年)擴(kuò)大有效益的投資。統(tǒng)籌傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、傳統(tǒng)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、“投資于物”和 “投資于人”,著力提高投資的經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)等綜合效益。2025年安排中央預(yù)算內(nèi)投資7350億元,比2024年多350億元。
扎實推進(jìn)重大工程項目建設(shè),推動 “十四五”規(guī)劃102項重大工程圓滿收官,及早謀劃“十五五”重大項目。
常態(tài)化做好項目謀劃儲備,加強(qiáng)用地、用海、用能、環(huán)評等要素和融資保障,高質(zhì)量推進(jìn)項目前期工作和建設(shè)實施,盡快形成實物工作量。
報告內(nèi)的專欄9,對“重點領(lǐng)域重大投資項目”的支持范圍做出了劃定:
其中重大交通工程主要內(nèi)容如下:
沿江綜合立體交通走廊。建設(shè)上海至南京至合肥、合肥至武漢等沿江鐵路,建設(shè)沿江干線公路提升工程,建設(shè)長江中游荊江河段航道整治二期工程、長江上游涪陵至豐都河段航道整治工程等重大水運項目。加快推進(jìn)長江上游羊石盤至上白沙水道航道整治工程、長江口南槽航道治理二期工程等項目前期工作。
沿邊沿海交通干線。建設(shè)沿邊國道G219、G331和沿海國道G228提質(zhì)改造工程,建設(shè)合浦至湛江、文山至蒙自等沿邊沿海鐵路,推進(jìn)新藏、伊寧至阿克蘇、黑河至烏伊嶺、湛江至海口等鐵路前期工作。
出疆入藏通道。建設(shè)川藏鐵路雅安至林芝段,推進(jìn)G6、G30等國家高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造,實施G109格爾木至那曲段、G345舟曲至瑪曲沙木多段等提質(zhì)改造,推進(jìn)青藏鐵路升級改造項目前期工作。加快構(gòu)建形成“一軸兩翼多聯(lián)”疆煤外運鐵路通道布局,建設(shè)將軍廟至淖毛湖鐵路增建二線工程,推進(jìn)蘭新鐵路能力補(bǔ)強(qiáng)工程、臨河至哈密鐵路等項目前期工作。
西部陸海新通道。建設(shè)黃桶至百色鐵路、柳州至廣州鐵路、西部陸海新通道(平陸)運河工程、防城港港30萬噸級進(jìn)港航道工程(一期)、南寧機(jī)場改擴(kuò)建工程,推動實施G248線江果河至迭部段等升級改造。推進(jìn)渝貴高鐵、成渝鐵路成隆段擴(kuò)能改造工程、黔桂鐵路增建二線、黔江至吉首鐵路前期工作。
中部地區(qū)大通道建設(shè)。建設(shè)焦作經(jīng)洛陽至平頂山鐵路,推進(jìn)京港高鐵阜陽至黃岡段、南陽經(jīng)信陽至合肥鐵路前期工作,推進(jìn)周口港、信陽港、沙潁河航道、淮河航道、唐河航道等中部便捷出海水運通道項目建設(shè),加快G4、G30、G36等國家高速公路數(shù)字化升級。
機(jī)場。建設(shè)呼和浩特、大連、廈門新機(jī)場工程及上海浦東、合肥、南昌、濟(jì)南、長沙、昆明、蘭州等機(jī)場擴(kuò)建工程,推進(jìn)廣州、重慶新機(jī)場及沈陽、長春、溫州、杭州、成都、鄭州等機(jī)場擴(kuò)建項目前期工作。推進(jìn)實施一批支線機(jī)場項目。
注:此內(nèi)容以本次大會最后審議通過并由新華社公布的文本為準(zhǔn)。
(來源:鐵道建設(shè)規(guī)劃)
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